汽车钢市场成竞争蓝海 建筑大口径厚壁焊管需求可期

 供给略现缩量，库存压力略有缓解，国内现货钢市再度上行。但是，国内多地的高温以及相关下游行业增长力度下降，都影响了钢市需求的释放。涨跌因素互相牵制，将使钢市维持“难涨难跌”的盘整状态。

　　“钢铁帝国”十年辉煌后颓然倒下

　　数据显示，在2001-2010年的十年快速扩张时期，钢铁产量呈现了“45度”的增长。在此时期，从钢厂到流通到终端用户，每吨大口径厚壁焊管平均利润高达300-500元。“如果按7亿吨的产量，300元的利润来算，就有2100亿元的价差来供市场分享。”如此大的价差与巨大的消费数量，造就了大口径厚壁焊管贸易企业十年的辉煌。

　　铁矿石进口：虚假的繁荣

　　淡水河谷则称，业绩是受到债券和外汇衍生品出现27.8亿美元的外汇亏损影响，同时也由于受大宗商品价格走低影响。力拓称，利润大跳水的原因除了税负增加和美国一处铜矿被山体滑坡破坏，最重要的源自国际大宗商品价格下跌。其总裁山姆•沃尔什明确表示，中国对商品需求放慢也对力拓的上半年盈利造成影响。

　　大口径厚壁焊管贸易陷入低谷 武汉七成钢老板转炒期货

　　在武汉的钢贸商群体中，像孔均这样专业转做期货的其实是少数。实际上，大部分人，并不愿放弃钢贸这个巨大的市场。在坚守的过程里，一手现货一手期货，两手抓，是不少钢贸商的生存状态。江淮是今年才开始做大口径厚壁焊管期货的，开户以来仅在六月份做了几手。在他周围，大部分钢贸老板的心态跟他一样，“价格降到一定的点时就做，不然就放着不动”。对以江淮为代表的钢贸商而言，期货的风险实在太大，投机性也太强，不适合没有专业背景的大资金长期运作。