目前我国汽车保有量是千人38辆，与世界平均水平千人120辆相去甚远，尤其农村地区有很大的消费潜力。发改委认为，鼓励汽车下乡正是为了满足这种需求，因此相关政策还将延续。此外，明年鼓励汽车报废更新的措施还将继续。“上个月，国家新增了5亿元资金用于更新商务车，原因就在于今年上半年乘用车产销十分火爆，而商务车却是生产持平，销售微跌，补贴有利于带动商务车产销的增长，改变乘用车火爆而商务车遇冷的局面。”该人士说。

        该人士透露，车辆购置税改革也将在年底前完成。目前的车辆购置税以汽车价格为税基，节能环保的车纳税反而比普通汽车高，使得许多人对节能环保车望而却步，“为了让更多人愿意买节能环保车，车辆购置税的征收必须要改，而且现行的汽车消费税制，有不少是抑制消费的，这不符合国家扩大内需的政策，改革迫在眉睫。”

       作为振兴汽车行业的重要措施之一，促进汽车消费信贷也受到重视。上述人士表示，为了使汽车金融业得到更好的发展，相关部门正在积极制定相关法规，目前初稿已出，年底将颁布实施。

       发改委预计，2009年上半年，我国的汽车产销在600万辆左右，全年将达1100万辆。综合各方面的数据，今年汽车行业产值的增长将在8%左右。

       另悉，工信部正在对公务车采购向自主品牌倾斜制定详细规定，有望下月出台。