江苏镀锌钢管价格进一步大幅度下滑

    7月初以来央行尽管没有采取降准降息等宽松政策，但通过动弹逆回购令活动性保持适度宽松，市场资金利率在10月份总体回落。其次是房地产行业在三季度有显著回暖的迹象，销量和价格都有所反弹，房贷量也有所增加。因此，目前仅能说钢铁行业已经逐渐走出最难题的时期，并不能说明整个工业链的回暖。 9月份全球粗钢产量为1.24亿吨。钢贸商资金紧张的局面并没有根本解决，制约了钢贸商的订货能力。

       今年以来钢材市场持续低迷，江苏镀锌钢管价格一直在低位运行，特别是进入三季度后，江苏镀锌钢管价格进一步大幅度下滑，尽管各钢企不断加大降本增效力度，依然不能弥补钢材价格下降带来的效益损失。包括庐江至铜陵铁路，青海的德令哈至旺尕秀铁路专用线。经济不乱的基础并不牢。这一系列因素促使钢价重新走上拉涨的态势。据国家统计局日前的统计数据显示，9月全国日均粗钢产量从8月份不足190万吨涨至193.2万吨，环比增长2%。若钢厂持续开释产能，对原燃料的需求将促使本钱的晋升从而支撑钢价。而上海地区钢材质押贷款竟达到江苏镀锌钢管库存的一倍以上，重复质押和经营亏损让钢贸商资金链相称紧张，也加剧了与银行关系的矛盾。但是尽管如斯，多项经济数据都在显示，我国经济已经在企稳了。

      躲藏在社会钢材库存下降和钢厂产量回升的矛盾数据背后确实有更为复杂经济、行业和市场形势题目。

　　从钢厂调价方面看，上周海内钢价先跌后稳，对江苏镀锌钢管出厂价格进行调整的钢厂未几，上半周钢厂价格调整以下调为主，下半周华北部门钢厂小幅上调价格。这是个市场机制和体系体例题目。而一般来讲，低库存本是一个利好信号。